王传福哽咽了！“我们从不拉踩别人，这是原则”！比亚迪：我们不打价格战

6月6日(rì)，比亚迪2024年度股东会在深圳坪(píng)山区比亚迪全球总部举行。与去年相比，今年(jīnnián)比亚迪股东们参会热情更高，参会人数创下历史新高。会议开始前半小时，主会场已座无虚席，公司还在其他会议室增设(zēngshè)了两个分会场。

比亚迪董事长王传福携高管(xiégāoguǎn)团队在现场与参会股东(gǔdōng)展开交流。针对(zhēnduì)股东关注的比亚迪在智能化、高端化以及海外市场方面的布局情况，王传福一一作出回应。

王传福：我们从不拉踩别人，这是原则

王传福表示，当前，新能源汽车电动(diàndòng)化上半场和智能化下半场在交替演进。电动化的上半场仍有遗憾(yíhàn)待解决，比如(bǐrú)充电速度比加油慢，电池低温性能没有达到燃油车的程度，而智能化的下半场才刚开始。

在股东(gǔdōng)大会现场，有一名股东在提问时分享了他近期卖掉其他股票投资比亚迪的经历，表达了对(duì)比亚迪以及王传福的信任。

王传福(wángchuánfú)听后回应时一度哽咽。他表示，自己只有(zhǐyǒu)一家企业，就是(jiùshì)比亚迪。“比亚迪的(de)核心是用技术创新改变世界、改变社会。不管我们承受多大(duōdà)的委屈，我们就这样做人，也是这样做事，也是这样做企业，我们专注长期主义。”王传福表示：“比亚迪是我的生命，我只有这一家企业，所有业务都在里面，我们的股东构成也很简单。”

此外，王传福在回答股东提问时表示，“我们从来不拉踩别人，只做好自己，这是比亚迪的原则。但是我们也在想办法做一些(yīxiē)改变，通过数据(shùjù)、推广、活动(huódòng)等，把我们的技术优势展示得更透彻。”

值得一提的是，近期，比亚迪（002594，股价：359.96元；总(zǒng)市值(shìzhí)：1.094万亿元）又掀起新一轮降价潮，王朝网、海洋网两大系列共22款智驾版车型参与，最高优惠可达5.3万元。其中，王朝网以“百亿补贴(bǔtiē)618”活动(huódòng)为核心，旗下12款智驾车型均提供限时补贴（不含国家补贴），活动持续(chíxù)至(zhì)6月30日，起售价低至6.38万元。

对于(duìyú)比亚迪供应链账期、价格战等热议话题(huàtí)，比亚迪管理层也一一作出回应。

比亚迪董秘李黔在交流中表示：“比亚迪面对任何人掀起的(de)价格战，都玩得起。我们不打(dǎ)价格战，而是通过技术创新、效率提升(tíshēng)、规模提升，把这些所产生(chǎnshēng)的（价值）反馈给我们的用户，这就是比亚迪要为中国汽车行业作出的重大贡献。”

针对市场对于比亚迪账期过长的质疑，李黔回应称，在汽车行业，供应链账期并没有(yǒu)过长。“比亚迪是一个高速增长的公司，这(zhè)几年我们的供应商数量(shùliàng)(liàng)是在减少的，也就是说单个(dāngè)供应商的采购量是增加的。我们要选择有规模化增长能力、有强大迭代速度、有强大成本降低能力的供应商，帮助比亚迪在竞争中取得胜利。”李黔强调。

李云飞谈“反内卷”

2025中国重庆汽车论坛上，比亚迪集团品牌及(jí)公关处总经理李云飞称，该公司将用科技(kējì)创新来“反内卷”。

他提出4点倡议，一是为消费者负责(fùzé)，拒绝夸大(kuādà)式宣传；二是以量产为准，拒绝透支式营销；三是比技术、拼产品，抵制阴阳、反对拉踩；四是打击(dǎjī)造谣等。

李云飞此前发文称(chēng)，过去几年比亚迪高速增长，反观有些企业却止步不前，新能源业务甚至严重(yánzhòng)落后。但(dàn)整体来看，中国(zhōngguó)主流车企的资产负债情况要好于国外车企，中国主流车企根本不存在所谓的“车圈恒大”，任何唱衰中国新能源汽车的言论都是不可取的！

李云飞还称，对于很多危言耸听的(de)言论(yánlùn)，已经向(xiàng)国家有关部门反映及上报了相关证据及线索，对于恶意带节奏的相关方，将追究其法律责任！

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每日(měirì)经济新闻综合自每经网、中国基金报、澎湃新闻、公开资料等

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