眉太高速公路全线贯通

6月14日，眉太(méitài)高速公路全线重点控制性(kòngzhìxìng)工程——太白山隧道双线贯通。至此，眉太高速公路全线贯通。图为航拍眉太高速公路一角。 6月14日，由中国(zhōngguó)铁建投资集团投资建设，中铁十二局、中铁二十局等单位承建的陕西眉县至(zhì)太白高速公路全线重点控制性工程——太白山隧道(suìdào)双线贯通。至此，眉太高速公路全线8座隧道全部贯通，标志着眉太高速公路全线贯通，为今年全线建成通车奠定了(le)坚实基础。 太白山隧道作为穿越秦岭腹地的特长隧道，是眉太高速公路全线(quánxiàn)最后一座(yīzuò)隧道。该隧道左洞长5259米，右洞长5277米，双洞累计穿越15条地质(dìzhì)断层带，岩层(yáncéng)破碎、裂隙发育，突水突(shuǐtū)泥风险极高，日最大出水量达1.5万立方米，是全线施工难度最大、安全风险最高、地质条件最复杂的隧道。 中铁二十局眉太高速公路项目经理潘太宗介绍，施工(shīgōng)中，建设团队深入开展秦岭山脉(qínlǐngshānmài)地区复杂环境下长大隧道施工技术攻关，动态优化施工方案，创新运用化学浆液快速注浆堵水加固等(děng)技术，成功穿越了多个断层破碎带(dài)；通过采用“注浆固结+超前支护”的组合工法和(hé)超前钻探、地质雷达等超前地质预报(yùbào)技术，确保(quèbǎo)洞内施工安全；运用液压凿岩台车、湿喷机械手和全自动智能台车等国内先进施工设备和技术，实现了机械化、智能化施工。 同时，建设者自觉当好秦岭卫士(wèishì)，统筹施工生产和生态环境保护(huánjìngbǎohù)，在隧道口(suìdàokǒu)设置5级沉淀池配备压滤机进行(jìnxíng)初次过滤，并在隧道口200米处设置2级沉淀池和污水处理站，使隧道“废水”变清水，切实保护了绿水青山。 作为陕西省“交通+旅游”融合试点项目，眉太高速公路全长约(quánzhǎngyuē)75公里，起点位于宝鸡市扶风县，与连霍高速公路相连，途经宝鸡市眉县、太白县，终点与太凤高速公路相接；建成(jiànchéng)通车后(hòu)，可将西安、宝鸡、甘肃陇南和四川川北连为一体，构建起连通连霍、十天(shítiān)和京昆高速公路的纵向通道(tōngdào)，对进一步加强关中地区与陕南地区的联系、完善陕西省高速公路网布局、畅通(chàngtōng)川陕交通大动脉以及促进区域经济高质量发展具有(jùyǒu)重要意义。